GPS week number rollover

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GPS week number rollover

Comprobador de Tickets en Praga mostrado la fecha 23 de agosto en lugar de la correcta, 8 de abril; tras el desbordamiento de 2019
Datos generales
Tipo acontecimiento, evento recurrente y limitación técnica
Histórico
Fecha 23 de agosto de 1999, 7 de abril de 2019, 23 de marzo de 2039, 7 de enero de 1980 y 2137
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El GPS week number rollover[nota 1]​ —en español, Rebosamiento o Desbordamiento del número de semanas del GPS— es un fenómeno que ocurre cada 1024 semanas, lo que equivale aproximadamente a 19,6 años.

Causa[editar]

El GPS no sólo se utiliza para el determinar el posicionamiento de un dispositivo, sino también permite a estos determinar la hora exacta, utilizada para sincronizar con precisión, entre otros, las operaciones de pago, las emisoras de radio y televisión y los operadores móviles. El GPS transmite una fecha que incluye un contador de semanas que solo es capaz de almacenar diez dígitos binarios, es decir, solo puede tomar valores entre 0 y 1023. Al acabar la semana número 1023 un desbordamiento de enteros hace que el contador, al no poder pasar al 1024, vuelva a cero. En consecuencia, el software que no está preparado para esta vuelta a cero dejar de funcionar o su reloj interno retrocede en el tiempo al menos 19,6 años.

Primer desbordamiento[editar]

El primer desbordamiento tuvo lugar a las 00:00 (UTC) del 22 de agosto de 1999.

NavCen emitió un aviso antes de este evento indicando que algunos dispositivos no lo tolerarían.[4]​ Debido al uso relativamente limitado del GPS durante el incidente de 1999, no tuvo gran incidencia en la práctica.

Segundo desbordamiento[editar]

El segundo desbordamiento se dio la medianoche del 7 de abril de 2019, último día de la semana GPS número 2047. [5]​ El Departamento de Seguridad Nacional de los Estados Unidos, la Organización de Aviación Civil Internacional y otros emitieron una advertencia sobre este suceso.

Consecuencias[editar]

Algunos productos que fueron afectados por el desbordamiento son: el software de navegación y gestión de vuelos de Honeywell —que causó un retraso y varias cancelaciones en vuelos de la aerolínea KLM en China—,[6]​ la red inalámbrica de la ciudad de Nueva York (NYCWiN) —una red privada para los servicios municipales de la ciudad de Nueva York, que colapsó—,[7]​[8]​ teléfonos celulares que anteriores a 2003, [9]​ ciertas estaciones terrestres de radiosondas antiguas Vaisala —suspendiendo el lanzamiento de globos meteorológicos durante dos semanas—,[10]​ las boyas meteorológicas de NOAA,[11]​ muchos instrumentos científicos, [12]​ y algunos dispositivos de navegación GPS.[13]​

Desbordamiento de 2038[editar]

El tercer desbordamiento ocurrirá el 21 de noviembre de 2038.[14]​ Esto no tiene relación con el problema del año 2038, que ocurrirá en enero de ese mismo año.

Desbordamiento de 2137 (CNAV)[editar]

Los desbordamientos anteriormente vistos son causados por un contador de semanas de diez bits, es decir, de 1024 semanas. Sin embargo, el protocolo CNAV, sucesor del protocolo NAV original, utiliza un contador de trece bits, lo que equivale a un ciclo de 8192 semanas (157 años); por lo tanto, utilizando el mismo punto de partida que el protocolo NAV (el año 1980), el primer desbordamiento no será hasta 2137, coincidiendo con el octavo desbordamiento de NAV (ya que el contador de CNAV puede albergar ocho veces el número de semanas que el de NAV). [14]​

Notas[editar]

  1. ↑ En la amplia mayoría de medios de comunicación en español, tanto generalistas como especializados, se usa el término en inglés.[1]​[2]​[3]​

Referencias[editar]

  1. ↑ Cid, Guillermo (4 de abril de 2019). «Llega el 'Efecto 2000' de los GPS: ¿de verdad dejarán de funcionar miles de aparatos?». elconfidencial.com. Consultado el 6 de mayo de 2024. 
  2. ↑ «Tu navegador GPS puede dejar de funcionar el 6 de abril de 2019». La Vanguardia. 29 de marzo de 2019. Consultado el 6 de mayo de 2024. 
  3. ↑ B.V, Bridgestone Mobility Solutions (5 de marzo de 2019). «GPS Week Number Roll Over: cómo afecta a un receptor GPS». El blog de Webfleet. Consultado el 6 de mayo de 2024. 
  4. ↑ «Advisory for the August 1999 GPS Week Rollover». www.navcen.uscg.gov. Consultado el September 3, 2020. 
  5. ↑ «The April 2019 Global Positioning System (GPS) Week Number Rollover». Energy.gov (en inglés). Consultado el March 14, 2019. 
  6. ↑ Gallagher, Sean (April 9, 2019). «Somebody forgot to upgrade: Flights delayed, cancelled by GPS rollover». Ars Technica. 
  7. ↑ «NYC Wireless Network». Archivado desde el original el 12 de julio de 2021. Consultado el 11 de septiembre de 2021. 
  8. ↑ Divis, Dee Ann (October 17, 2019). «GPS Rollover Hamstrings New York City Wireless Network and a Handful of Other Systems». InsideGNSS. 
  9. ↑ Shekar, Shruti (April 9, 2019). «Telus contacting customers in advance about GPS rollover that may affect some customers». Mobile Syrup. 
  10. ↑ Cozzens, Tracy (April 9, 2019). «GPS Week Rollover grounds Aussie weather balloons, Boeing planes». GPS World. 
  11. ↑ «Effects of GPS Rollover on Weather Buoys and C-MAN Stations». NOAA. 
  12. ↑ Butler, Declan (April 3, 2019). «GPS glitch threatens thousands of scientific instruments». Nature. PMID 32238891. doi:10.1038/d41586-019-01048-2. 
  13. ↑ Vincent, James (March 8, 2019). «Older GPS devices are facing their own mini Y2K bug next month». The Verge. Consultado el August 17, 2019. 
  14. ↑ a b «GPS.gov: GPS Week Number Rollover - April 2019». www.gps.gov. Consultado el September 3, 2020. 


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