Los sport prototipos son prototipos de carreras con dos plazas y ruedas carenadas. Existen modelos con y sin techo, conocidos respectivamente como cupés y barchettas.
Los gran turismos son automóviles deportivos de calle, modificados en mayor o menor medida para competición.
Los sport prototipos y gran turismos a menudo compiten juntos en carreras de resistencia. También existen campeonatos específicos para sport prototipos o gran turismos, con carreras de mayor o menor duración.
Surgió en el año 1976 como las 6 Horas de Silverstone del Campeonato Mundial de Resistencia. El formato pasó a ser de 1000 km en 1983, imitando a la mayoría de las fechas del campeonato. El Campeonato Mundial de Resistencia se dejó de disputar luego de la temporada 1992, y por tanto también los 1000 km de Silverstone.
En 2000 se corrió en Silverstone una carrera de la American Le Mans Series de 500 km para sport prototipos y gran turismos. Esa competición anticipó la European Le Mans Series de 2001, un campeonato efímero que no visitó Silverstone. El circuito volvió a albergar los 1000 km de Silverstone retornaron en 2004 cuando el certamen resurgió con el nombre Le Mans Endurance Series, luego Le Mans Series.
En 2010, la carrera se añadió también a la Copa Intercontinental Le Mans. En 2011, la carrera retomó la denominación y duración de 6 horas. La edición 2012 dejó de ser válida para la European Le Mans Series, y mantuvo su lugar en el renombrado Campeonato Mundial de Resistencia.
El Campeonato IMSA GT desapareció en 1999 al ser sustituido por la American Le Mans Series. En tanto, en 1998 surgió una serie alternativa que más tarde se convertiría en la Grand-Am Rolex Sports Car Series.
El Gálvez recibe frecuentemente a las principales categorías argentinas de automovilismo de velocidad, tales como el Turismo Carretera, TC 2000, Top Race y Turismo Nacional, además de competencias de motociclismo y zonales.
¿Sabías que...
... la marca Audi ganó las 24 Horas de Le Mans cinco veces consecutivas en 2004-2008 y otras cinco en 2009-2014?
Ostenta el récord de mayor cantidad de victorias sin haber conseguido nunca ganar un Campeonato del Mundo de Fórmula 1, por lo que se considera uno de los campeones sin corona.
El británico logró 16 victorias, 24 podios, 16 pole positions y 19 vueltas rápidas en la Fórmula 1. Destacan entre sus triunfos tres en el Gran Premio de Mónaco, tres en el Gran Premio de Italia y dos en el Gran Premio de Gran Bretaña. En total, Moss ganó 194 de las 497 carreras que disputó en todas las categorías entre 1948 y 1962.
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